適当すぎる鉄道活動
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いわゆるレポート。でもちょこちょこ別のことも。
ja
2008-12-27T22:08:32+09:00
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東急の朝 part3+京王
part3ですが撮影日時は昨日です(
前回北越谷行きが3色で切れたorzと50050系をまともに撮ってないのでそれと伊豆急とか(
午後はなんとなく京王を撮りに行きました(
3色に戻された8616F
きた!5000系の北越谷行き!白色LED!
ちなみに北越谷到着してどうなるか...
前回北越谷行きが3色で切れたorzと50050系をまともに撮ってないのでそれと伊豆急とか(
午後はなんとなく京王を撮りに行きました(
3色に戻された8616F
きた!5000系の北越谷行き!白色LED!
ちなみに北越谷到着してどうなるかと言うと南栗橋へ回送→夕方までお昼寝。
完全復活した08系
2000系もう1個来てないぞ・・・さあA42Kは?・・・8623Forz
(ちなみに2000系のもう1個は結局車庫から出てこなかった)
宮崎台へと場所を移して。
前の記事で小変化が起きたと伝えた37F。まあ拡大すればギリギリ分かると思います(
8606Fの急行です。ちょっと感動(
そして50050系。ようやく逢えました(
すぐ入庫ですかーorz(ちなみに撮影した他の08系も見事に鷺沼行きorz)
通学で乗っているA24Kに入った伊豆急で〆(やはりこれも即入庫)
さて京王の笹塚にて。
なんちゃってE231系10-300形。VVVFや内装はほぼE231系800番台と同じなんですって。
ちなみに前面だけこのような形で中間車は従来の10-000形の編成は、10-300R形と言うらしいです。
これはVVVFに対してATCが上手く行かなかったことが関係してるとか?
都営新宿線30周年記念HM。小さいですねぇ・・・(
何か準特急のLEDに痺れました(
最後に堀切で8634Fを撮って終了。
しかし寒かったです。堀切に着いた時死ぬかと思った・・・(]]>
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2008-12-27T22:08:32+09:00
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東急の朝 part2+α
前回の折り返し
ちなみに6ドアはお腹いっぱいだと思うので指定運用は省略(
2000系による急行表示は多分初撮影
朝の運用を終えて帰ってきた8090系
うーん、幕の8500系ってやっぱり雰囲気違いますね。
前述のように、すでに前面のフルカラー、白色LEDでは...
ちなみに6ドアはお腹いっぱいだと思うので指定運用は省略(
2000系による急行表示は多分初撮影
朝の運用を終えて帰ってきた8090系
うーん、幕の8500系ってやっぱり雰囲気違いますね。
前述のように、すでに前面のフルカラー、白色LEDではなくなった2編成(36Fは側面も3色に)
東武でラッシュを迎えた16KとA24Kも6ドア・・・
この編成にもこの後小変化が起きました。次の記事で。
おまけ。東上線の8000系初期修繕車を無理矢理です(]]>
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2008-12-27T21:13:35+09:00
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東急の朝 part1
えーと、撮影後1ヶ月以上更新を忘れてました。すいません(
目的はこれらです。
    
 
     
うわお。東急5000系だらけですね(
そうです。東急線の準急を撮ってきたのです...
目的はこれらです。
うわお。東急5000系だらけですね(
そうです。東急線の準急を撮ってきたのです。東武線住人だから(
珍しい北越谷行き!・・・3色車・・・orz
今度東武線でリベンジしますかね・・・
この2枚・・・あんまり違いないですよね・・・
東急5000系も凄いですね・・・ここまで勢力伸ばすんですからね。
この当時は「お、フルカラー」とちょっと舞い上がって撮影しましたが今は・・・?
同じく今は・・・?前面は3色に戻されてしまいました・・・8635F 36F 16Fは普通の編成に・・・
個人的に大好きで東武に来てもらいたかった車両2000系。最近非直通車の日中運用が増えて活動の場が広がりつつあるようです。次回の改正ではどうなりますかね。
撮影時のA42Kは8694Fでした。メトロと行ったり来たりしているこの8590系ですが、まさか準急表示を出すことになろうとは。
お久しぶりです。06F様。やっぱり幕の8500系は違う雰囲気を持ってますよね・・・
さて、この後折り返しをあざみ野で撮ったのですが、それは次回。
といってもテストがあるのでまた開いてしまう・・・(蹴]]>
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2008-12-01T22:23:51+09:00
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妄想鉄道「半蔵門線直通列車羽生延伸」
妄想ってよりは自治体の要望らしい。
だいぶ前に広報誌で、このことが書いてあったのが記憶にあったのでじゃあ実現したら・・・?ということで妄想してみる。
半蔵門線直通列車羽生延伸。
読んで字のごとく半直を現行の久喜から羽生に延伸したいと言うこと。
勿論久喜まで延伸した時に多大なる費用をつぎ込...
だいぶ前に広報誌で、このことが書いてあったのが記憶にあったのでじゃあ実現したら・・・?ということで妄想してみる。
半蔵門線直通列車羽生延伸。
読んで字のごとく半直を現行の久喜から羽生に延伸したいと言うこと。
勿論久喜まで延伸した時に多大なる費用をつぎ込んで久喜改良、運行日中分断が実現したのでまさか久喜接続をやめる事はないはず。
ということで、普通列車と久喜接続は従来通りで急行の停車駅を削ることを考えてみる。
となると停車駅は東武動物公園、和戸、久喜、加須、羽生が妥当。
下りは久喜を急行先発車、普通はその後(この間にりょうもう退避有)
上りは終点久喜まで先行して急行が後からやってくる形。目黒シャトルと同じ手(急行羽生発車前に特急退避有?)
これで秩父鉄道の利便性を高めようではないか。
と俺の基本的な考えはこれくらい
朝夕ラッシュの準急は基本各駅に止めることになると思うがそもそもどれだけ需要があるのか・・・
(夜の準急なら下りは久喜でも十分なのかな?上りの朝はどうするんだろうか(蹴))
で、これを実施するための壁となるのが以下
・日光線ユーザーから「不平等」と大反発を招く可能性大
(今でも和戸、久喜から上り列車6本に対して杉戸高野台、幸手、南栗橋から上り列車4本。10両編成は南栗橋より北には入線出来ない)
・新たに羽生の館林方向に10両の留置線が作れるか?
・過剰輸送
(13時ぐらいまで下りは6両で余裕で座れる。効果発揮できるのは18時以降か?)
・りょうもうの停車駅見直しの可能性大
・りょうもうが羽生手前でつまる可能性大
(かといって加須で退避すると羽生住民反発の恐れ)
・運用数増加→メトロにも負担がかかる可能性
(東急車の余裕を考えると特に東武車、メトロ車に負担になり、新たに車両を造らなければならなくなる)
などなど・・・真剣に考えたらもっと出てくると思いますけど。
個人的に実現できる可能性→10%未満
過剰輸送、他社への影響という壁が高すぎて現実的ではない・・・
とまあこんな感じで書いて見ました。
真剣に考えるともっといろんなことが出てくると思うので・・・素人の戯言として見てくれたほうがいいです(蹴]]>
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2008-08-31T23:00:30+09:00
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副都心線に行ってきました。
遅延しまくりで迷惑だ!と言われていた副都心線。
あれからどうなったのか行ってきました。
まあさすがに2ヶ月経とうとしているところなんですっかり慣れていました。
そして停車位置修正もなかったです。ただブレーキのかけ方があまり宜しくないと(
たまに和光市で詰まっていたのは見えました。
後休...
遅延しまくりで迷惑だ!と言われていた副都心線。
あれからどうなったのか行ってきました。
まあさすがに2ヶ月経とうとしているところなんですっかり慣れていました。
そして停車位置修正もなかったです。ただブレーキのかけ方があまり宜しくないと(
たまに和光市で詰まっていたのは見えました。
後休日で副都心線は休日利用が多いのに急行が予想以上に空いてました。特に朝は酷く、急行飯能行きに乗ったのですがガラガラでした。
周知徹底が図られてないのかそれとも敬遠されたのか・・・
ホームドアの開閉音は都営三田線のようにうるさくはなく東武動物公園で聞こえるチャイム音。
ただ副都心線未対応車が小竹向原に来たときかなりドア開閉に時間が食ってるのは気になりました。
後は・・・7000系10連が限定運用なのか、急行に入ってませんでした。
それと各停と普通が混在しているのが気になりました。
ということで何枚か
10000系の8連。
期間限定ですが、今も続いているようです。お早めに。
渋谷駅列車案内板。番線あたりが東急ですね・・・
ちなみに後4年も準備期間があるのに管轄は東急みたいです。
10000系10連。副都心線内の種別も側面で案内してました。
東武9000系。・・・コメントなし(蹴
7000系改造車8両。だいぶ印象が変わった気がします。
バカ殿西武6000系改造車。しかし本当にかなり白いですね。区別を付けるためなんでしょうか・・・
西武6050系は準急のアルバイトオォォ
未改造車もアルバイトオォォ
7000系改造10連。しかし各停・・・
50070系。東武から副都心線へ。
ちなみに普通表示になってますがドアが開いた瞬間急行に変わりました。
50070系の側面。フルカラーだと何か美しいですなぁ・・・]]>
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2008-08-11T22:10:46+09:00
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やっと活動。しかし・・・
久々に活動しましたがわずか1時間半でダウンorz
これで今夏乗り切れるのだろうか・・・
30Kが東武直通、そして6Door指定運用になって初撮影。昨日は06Fが担当(トリミング済み
同時にやってきたのでというやっつけてきな感じ(トリミング済み
都営6300...
これで今夏乗り切れるのだろうか・・・
30Kが東武直通、そして6Door指定運用になって初撮影。昨日は06Fが担当(トリミング済み
同時にやってきたのでというやっつけてきな感じ(トリミング済み
都営6300形による急行日吉行き。10年前三田とだけ表示されてた時代が懐かしい・・・
元住吉で東横線。うーん、厳しいかな。
そして都営6300形による急行西高島平行き。うーん、これも柱が邪魔すぎる・・・
と20数枚中何枚かだけを挙げてみました。
とりあえず本格的な日吉延伸レポートは次回以降になりそうです・・・orz]]>
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2008-07-26T22:11:59+09:00
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まずいかもしれんね
何か、夏休みが始まるまで鉄道についての更新はできそうにもないな・・・
ここ2週間体の調子と思考がどうもおかしい。
テスト近かったので保健のノート仕上げている途中に変な考えが急に芽生えたのが5日前。
それ以前にも食欲がなくなってきている。何でだろうか。
まあ、食欲に関しては、早すぎる夏...
ここ2週間体の調子と思考がどうもおかしい。
テスト近かったので保健のノート仕上げている途中に変な考えが急に芽生えたのが5日前。
それ以前にも食欲がなくなってきている。何でだろうか。
まあ、食欲に関しては、早すぎる夏バテと考えれば問題ない。自分体が弱いし。暑さは敵だし。寒さも敵なんだけど。
どうして急に変な考えが芽生えたのだろうか。何かよくわからない。
変な考えっていうのは、自分の将来に関して明らかに異常なほど不安を感じてきた。
もちろん、将来に関しては他の人も不安を持つに違いない。だが明らかに異常というのは自分の健康上の問題も重なっているということ。
簡単に言えば、働ける体になるんだろうかって言う事。
もしそうじゃなかったら―すなわち自分の目標でもあることが叶わないとしたら・・・これだけ周りの人に迷惑かけているのに何も恩返しが出来ない。
それって、まずいと思うんだ。
何というか、何も出来ない人間に対してここまで見てもらっていることに対して。
でも、何で保健のノートを書いている時にこんな考えが芽生えてきたんだろうか。自分でも訳分かんなくなってきているのかもしれない。
これ以降、食欲の低下は進行して大根の摩り下ろしたものをお湯としょうゆに溶かして飲まされた。
今は少しずつ回復に向かっている。
でも、知人に会うと、自然に笑顔になれるのも、何でだろうな。]]>
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2008-07-04T20:15:37+09:00
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赤か青か
GW中は出かけるのは無理なのでしばらく更新が滞るのは嫌なので+αを早速(
欧州リーグ カップもいよいよ大詰め。
CL決勝はまあプレミアでも優勝争いを展開しているマンチェスターUVSチェルシー。
何とプレミア同士の決勝は史上初とのこと。まあ最近はプレミアリーグの放映権料が凄い...
欧州リーグ カップもいよいよ大詰め。
CL決勝はまあプレミアでも優勝争いを展開しているマンチェスターUVSチェルシー。
何とプレミア同士の決勝は史上初とのこと。まあ最近はプレミアリーグの放映権料が凄い事になってるからなぁ・・・
マンチェスターUは何と言ってもクリスティアーノ・ロナウド様でしょう。彼はドリブルでそのままゴールを奪うし空中戦にも強いし逆足精度も凄いしプレースキックも頭脳的だし・・・日本にこういう選手がいたら違うのになぁ・・・
もし優勝したらバロンドールは間違いないでしょうね。まあEUROの結果にも多少左右されますけど。
おかげでルーニー テベスが脇役っていうんだからめちゃめちゃ強い。もう1回日本に来て欲しいな。
守備もファーディナンド ビディッチ ファンデルサールの190センチ超のトリオが簡単にゴールを割らせることはない。
チェルシーはモウリーニョ解任当初はまだまとまりがなかったようですが何だがいつの間にアーセナルを抜いて優勝争いに。
最近はバラックが好調のようで彼が爆発してしまうと世界屈指のFWも暴れだしてしまいそうだ。
ドログバとかは日本で見てみたいなぁ・・・
こちらもジョンテリー R・カルバーリョ チェフという屈指のディフェンスがいるので恐らく1点勝負になるかと。
ちなみにすでにリーグ戦では2回の対戦を終えており、1戦目は監督交代直後のチェルシーが0-2で完敗。2戦目はバラックの2ゴールでチェルシーが2-1と勝利。
さあ真の決着をつけてもらおうじゃないか。赤と青の宿命の対決・・・
あ、そういえば今日ミラノダービーだった。どっちもCLでは不振だったけど・・・録画して見るか。]]>
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2008-05-04T20:37:56+09:00
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08 初活動
ということで土曜日に行って参りました。
目的は、東武を久々にゆる~く撮影、東急8500系のネタ車、6000系 東上線の有直です
まずは10000系 修繕前に・・・
8500系ネタは結局これだけ。34F ラッパです
スペーシア それにしてもトリミングは便利だ・・・
...
目的は、東武を久々にゆる~く撮影、東急8500系のネタ車、6000系 東上線の有直です
まずは10000系 修繕前に・・・
8500系ネタは結局これだけ。34F ラッパです
スペーシア それにしてもトリミングは便利だ・・・
トンネルの向こう側 この並びは貴重なものになるのだろうか
この並びもある意味凄い。
これも凄い(何
フルカラーLED化された8090系
そして6000系。新車のにおいが凄かったです。
走行音は・・・静か過ぎてなんだかわかんなかったです(
朝霞台に移動して50000系第1編成。
この前に02Fが来てしまって撮影できなかったです。広告車なのに・・・
まあこの顔を無理矢理でも撮影できたということでいいか(
メトロ10000系!やっと出会えました・・・
50070系!フルカラーLEDだとイメージ違いますね。
メトロ7000系!すでに処遇が決まっているのだが・・・この編成はどうなるんだろうか
9000系改造車! いまや未改造車を見なくなってしまいました・・・
時間が余ったので大袋。 5000系ktkr
という雑なロケでした(何
伊豆急カラーと青帯は撮影したかったけどいいや(
東武8000系未修繕車もすれ違い・・・
まあ6000系とかでよしとしますか(何]]>
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2008-04-06T22:59:47+09:00
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移転しておきました
とりあえず第2ブログはこちらに移動と言う事で。
前のブログ同様、そしてタイトル同様ロケ報告中心です。
たまに・・・何か別の事を書く事があるかも(何...
前のブログ同様、そしてタイトル同様ロケ報告中心です。
たまに・・・何か別の事を書く事があるかも(何]]>
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2008-04-06T21:56:54+09:00
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