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いわゆるレポート。でもちょこちょこ別のことも。
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part3ですが撮影日時は昨日です(
前回北越谷行きが3色で切れたorzと50050系をまともに撮ってないのでそれと伊豆急とか(
午後はなんとなく京王を撮りに行きました(

P1030439.JPG
3色に戻された8616F

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きた!5000系の北越谷行き!白色LED!
ちなみに北越谷到着してどうなるかと言うと南栗橋へ回送→夕方までお昼寝。

P1030457.JPG
完全復活した08系

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2000系もう1個来てないぞ・・・さあA42Kは?・・・8623Forz
(ちなみに2000系のもう1個は結局車庫から出てこなかった)

P1030469.JPG
宮崎台へと場所を移して。
前の記事で小変化が起きたと伝えた37F。まあ拡大すればギリギリ分かると思います(

P1030479.JPG
8606Fの急行です。ちょっと感動(

P1030482.JPG
そして50050系。ようやく逢えました(

P1030483.JPG
すぐ入庫ですかーorz(ちなみに撮影した他の08系も見事に鷺沼行きorz)

P1030502.JPG
通学で乗っているA24Kに入った伊豆急で〆(やはりこれも即入庫)

さて京王の笹塚にて。

P1030517.JPG
なんちゃってE231系10-300形。VVVFや内装はほぼE231系800番台と同じなんですって。
ちなみに前面だけこのような形で中間車は従来の10-000形の編成は、10-300R形と言うらしいです。
これはVVVFに対してATCが上手く行かなかったことが関係してるとか?

P1030524.JPG
都営新宿線30周年記念HM。小さいですねぇ・・・(

P1030525.JPG
何か準特急のLEDに痺れました(

P1030541.JPG
最後に堀切で8634Fを撮って終了。

しかし寒かったです。堀切に着いた時死ぬかと思った・・・(
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前回の折り返し
ちなみに6ドアはお腹いっぱいだと思うので指定運用は省略(

P1030381.JPG
2000系による急行表示は多分初撮影

P1030385.JPG
朝の運用を終えて帰ってきた8090系

P1030389.JPG
うーん、幕の8500系ってやっぱり雰囲気違いますね。

P1030390.JPG P1030402.JPG
前述のように、すでに前面のフルカラー、白色LEDではなくなった2編成(36Fは側面も3色に)

P1030395.JPG P1030400.JPG
東武でラッシュを迎えた16KとA24Kも6ドア・・・

P1030411.JPG
この編成にもこの後小変化が起きました。次の記事で。

P1030412.JPG P1030413.JPG
おまけ。東上線の8000系初期修繕車を無理矢理です(
えーと、撮影後1ヶ月以上更新を忘れてました。すいません(
目的はこれらです。
P1030337.JPG     P1030339.JPG
 
P1030341.JPG     P1030343.JPG

うわお。東急5000系だらけですね(
そうです。東急線の準急を撮ってきたのです。東武線住人だから(

P1030345.JPG
珍しい北越谷行き!・・・3色車・・・orz
今度東武線でリベンジしますかね・・・


P1030347.JPG     P1030351.JPG
この2枚・・・あんまり違いないですよね・・・

P1030353.JPG     P1030355.JPG
P1030357.JPG     P1030359.JPG
東急5000系も凄いですね・・・ここまで勢力伸ばすんですからね。

P1030363.JPG     P1030338.JPG
この当時は「お、フルカラー」とちょっと舞い上がって撮影しましたが今は・・・?

P1030342.JPG     P1030352.JPG
同じく今は・・・?前面は3色に戻されてしまいました・・・8635F 36F 16Fは普通の編成に・・・


P1030346.JPG
個人的に大好きで東武に来てもらいたかった車両2000系。最近非直通車の日中運用が増えて活動の場が広がりつつあるようです。次回の改正ではどうなりますかね。

P1030368.JPG
撮影時のA42Kは8694Fでした。メトロと行ったり来たりしているこの8590系ですが、まさか準急表示を出すことになろうとは。

P1030361.JPG
お久しぶりです。06F様。やっぱり幕の8500系は違う雰囲気を持ってますよね・・・


さて、この後折り返しをあざみ野で撮ったのですが、それは次回。
といってもテストがあるのでまた開いてしまう・・・(蹴
妄想ってよりは自治体の要望らしい。
だいぶ前に広報誌で、このことが書いてあったのが記憶にあったのでじゃあ実現したら・・・?ということで妄想してみる。

半蔵門線直通列車羽生延伸。
読んで字のごとく半直を現行の久喜から羽生に延伸したいと言うこと。
勿論久喜まで延伸した時に多大なる費用をつぎ込んで久喜改良、運行日中分断が実現したのでまさか久喜接続をやめる事はないはず。
ということで、普通列車と久喜接続は従来通りで急行の停車駅を削ることを考えてみる。
となると停車駅は東武動物公園、和戸、久喜、加須、羽生が妥当。
下りは久喜を急行先発車、普通はその後(この間にりょうもう退避有)
上りは終点久喜まで先行して急行が後からやってくる形。目黒シャトルと同じ手(急行羽生発車前に特急退避有?)
これで秩父鉄道の利便性を高めようではないか。

と俺の基本的な考えはこれくらい
朝夕ラッシュの準急は基本各駅に止めることになると思うがそもそもどれだけ需要があるのか・・・
(夜の準急なら下りは久喜でも十分なのかな?上りの朝はどうするんだろうか(蹴))

で、これを実施するための壁となるのが以下
・日光線ユーザーから「不平等」と大反発を招く可能性大
(今でも和戸、久喜から上り列車6本に対して杉戸高野台、幸手、南栗橋から上り列車4本。10両編成は南栗橋より北には入線出来ない)
・新たに羽生の館林方向に10両の留置線が作れるか?
・過剰輸送
(13時ぐらいまで下りは6両で余裕で座れる。効果発揮できるのは18時以降か?)
・りょうもうの停車駅見直しの可能性大
・りょうもうが羽生手前でつまる可能性大
(かといって加須で退避すると羽生住民反発の恐れ)
・運用数増加→メトロにも負担がかかる可能性
(東急車の余裕を考えると特に東武車、メトロ車に負担になり、新たに車両を造らなければならなくなる)
などなど・・・真剣に考えたらもっと出てくると思いますけど。

個人的に実現できる可能性→10%未満
過剰輸送、他社への影響という壁が高すぎて現実的ではない・・・

とまあこんな感じで書いて見ました。
真剣に考えるともっといろんなことが出てくると思うので・・・素人の戯言として見てくれたほうがいいです(蹴

遅延しまくりで迷惑だ!と言われていた副都心線。
あれからどうなったのか行ってきました。

まあさすがに2ヶ月経とうとしているところなんですっかり慣れていました。
そして停車位置修正もなかったです。ただブレーキのかけ方があまり宜しくないと(
たまに和光市で詰まっていたのは見えました。
後休日で副都心線は休日利用が多いのに急行が予想以上に空いてました。特に朝は酷く、急行飯能行きに乗ったのですがガラガラでした。
周知徹底が図られてないのかそれとも敬遠されたのか・・・
ホームドアの開閉音は都営三田線のようにうるさくはなく東武動物公園で聞こえるチャイム音。
ただ副都心線未対応車が小竹向原に来たときかなりドア開閉に時間が食ってるのは気になりました。
後は・・・7000系10連が限定運用なのか、急行に入ってませんでした。
それと各停と普通が混在しているのが気になりました。


ということで何枚か
P1030277.JPG
10000系の8連。
期間限定ですが、今も続いているようです。お早めに。


P1030278.JPG
渋谷駅列車案内板。番線あたりが東急ですね・・・
ちなみに後4年も準備期間があるのに管轄は東急みたいです。

P1030285.JPG
10000系10連。副都心線内の種別も側面で案内してました。

P1030287.JPG
東武9000系。・・・コメントなし(蹴

P1030289.JPG
7000系改造車8両。だいぶ印象が変わった気がします。

P1030297.JPG
バカ殿西武6000系改造車。しかし本当にかなり白いですね。区別を付けるためなんでしょうか・・・

P1030298.JPG
西武6050系は準急のアルバイトオォォ

P1030299.JPG
未改造車もアルバイトオォォ

P1030300.JPG
7000系改造10連。しかし各停・・・

P1030301.JPG
50070系。東武から副都心線へ。
ちなみに普通表示になってますがドアが開いた瞬間急行に変わりました。
P1030291.JPG


P1030292.JPGP1030315.JPG
50070系の側面。フルカラーだと何か美しいですなぁ・・・

久々に活動しましたがわずか1時間半でダウンorz
これで今夏乗り切れるのだろうか・・・


P1030253.JPG

30Kが東武直通、そして6Door指定運用になって初撮影。昨日は06Fが担当(トリミング済み

P1030257.JPG

同時にやってきたのでというやっつけてきな感じ(トリミング済み

P1030264.JPG
都営6300形による急行日吉行き。10年前三田とだけ表示されてた時代が懐かしい・・・

P1030267.JPG
元住吉で東横線。うーん、厳しいかな。

P1030276.JPG
そして都営6300形による急行西高島平行き。うーん、これも柱が邪魔すぎる・・・


と20数枚中何枚かだけを挙げてみました。
とりあえず本格的な日吉延伸レポートは次回以降になりそうです・・・orz
何か、夏休みが始まるまで鉄道についての更新はできそうにもないな・・・


ここ2週間体の調子と思考がどうもおかしい。
テスト近かったので保健のノート仕上げている途中に変な考えが急に芽生えたのが5日前。
それ以前にも食欲がなくなってきている。何でだろうか。
まあ、食欲に関しては、早すぎる夏バテと考えれば問題ない。自分体が弱いし。暑さは敵だし。寒さも敵なんだけど。


どうして急に変な考えが芽生えたのだろうか。何かよくわからない。
変な考えっていうのは、自分の将来に関して明らかに異常なほど不安を感じてきた。
もちろん、将来に関しては他の人も不安を持つに違いない。だが明らかに異常というのは自分の健康上の問題も重なっているということ。
簡単に言えば、働ける体になるんだろうかって言う事。
もしそうじゃなかったら―すなわち自分の目標でもあることが叶わないとしたら・・・これだけ周りの人に迷惑かけているのに何も恩返しが出来ない。

それって、まずいと思うんだ。
何というか、何も出来ない人間に対してここまで見てもらっていることに対して。


でも、何で保健のノートを書いている時にこんな考えが芽生えてきたんだろうか。自分でも訳分かんなくなってきているのかもしれない。
これ以降、食欲の低下は進行して大根の摩り下ろしたものをお湯としょうゆに溶かして飲まされた。
今は少しずつ回復に向かっている。

でも、知人に会うと、自然に笑顔になれるのも、何でだろうな。


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