副都心線に行ってきました。

遅延しまくりで迷惑だ！と言われていた副都心線。
あれからどうなったのか行ってきました。

まあさすがに２ヶ月経とうとしているところなんですっかり慣れていました。
そして停車位置修正もなかったです。ただブレーキのかけ方があまり宜しくないと（
たまに和光市で詰まっていたのは見えました。
後休日で副都心線は休日利用が多いのに急行が予想以上に空いてました。特に朝は酷く、急行飯能行きに乗ったのですがガラガラでした。
周知徹底が図られてないのかそれとも敬遠されたのか・・・
ホームドアの開閉音は都営三田線のようにうるさくはなく東武動物公園で聞こえるチャイム音。
ただ副都心線未対応車が小竹向原に来たときかなりドア開閉に時間が食ってるのは気になりました。
後は・・・7000系10連が限定運用なのか、急行に入ってませんでした。
それと各停と普通が混在しているのが気になりました。


ということで何枚か

10000系の8連。
期間限定ですが、今も続いているようです。お早めに。



渋谷駅列車案内板。番線あたりが東急ですね・・・
ちなみに後４年も準備期間があるのに管轄は東急みたいです。


10000系10連。副都心線内の種別も側面で案内してました。


東武9000系。・・・コメントなし（蹴


7000系改造車8両。だいぶ印象が変わった気がします。


バカ殿西武6000系改造車。しかし本当にかなり白いですね。区別を付けるためなんでしょうか・・・


西武6050系は準急のアルバイトオォォ


未改造車もアルバイトオォォ


7000系改造10連。しかし各停・・・


50070系。東武から副都心線へ。
ちなみに普通表示になってますがドアが開いた瞬間急行に変わりました。




50070系の側面。フルカラーだと何か美しいですなぁ・・・